“‘十二五’是我國齒輪行業(yè)發(fā)展的黃金期�！敝袊�齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)李大開(kāi)表示，未來(lái)十年，行業(yè)應加快朝“由大變強”的目標邁進(jìn)。

    在2010年11月底召開(kāi)的齒輪協(xié)會(huì )2010年年會(huì )上，他一再表示，調結構、上水平是行業(yè)“十二五”期間的重要任務(wù)，也是目前行業(yè)亟待扭轉的關(guān)鍵問(wèn)題。

    把握四個(gè)變革

    在李大開(kāi)看來(lái)，“十二五”期間，是我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展極其關(guān)鍵而特殊的時(shí)期，也是全球政治經(jīng)濟格局必將發(fā)生重大變化的時(shí)期，在新的歷史起點(diǎn)上的齒輪行業(yè)必須要把握四個(gè)變革。

    一是經(jīng)濟全球化與貿易保護主義的博弈。

    “特別值得注意的是，少數國家挑起的貿易保護主義，有可能引發(fā)全球范圍內的貿易保護�！崩畲箝_(kāi)認為，目前經(jīng)濟全球化和貿易保護主義正處于博弈階段，但趨勢應是經(jīng)濟全球化。

    同時(shí)，后金融危機時(shí)代，人民幣面臨著(zhù)升值的巨大壓力。這意味著(zhù)進(jìn)出口格局將產(chǎn)生新的變化，更多的國際產(chǎn)品將進(jìn)入中國與國產(chǎn)品牌直接競爭。李大開(kāi)提醒說(shuō)，我國齒輪企業(yè)必須要在競爭中走向成熟�！拔磥�(lái)的競爭格局將是集團化趨勢明顯，行業(yè)集中度提高;國際大企業(yè)重心轉移，紛紛加大對中國等新興市場(chǎng)的投入，國內競爭國際化加劇;國外企業(yè)越來(lái)越重視中國元素，未來(lái)將專(zhuān)門(mén)研發(fā)針對中國市場(chǎng)的產(chǎn)品�！�

    二是信息化和工業(yè)化融合及由此帶來(lái)的技術(shù)變革。

    “我們應采取有效措施，用信息技術(shù)改造提升齒輪行業(yè)，改變我國齒輪產(chǎn)品檔次低和經(jīng)濟效益不高的狀況�！彼�舉例說(shuō)，如使用自動(dòng)化、智能化設備，降低成本和能源消耗;推動(dòng)計算機集成制造系統等在齒輪行業(yè)的應用，形成強大的先進(jìn)裝備制造體系等。

    三是競爭更加激烈，產(chǎn)業(yè)融合成為大勢所趨。

    隨著(zhù)全球一體化的到來(lái)，關(guān)聯(lián)度越來(lái)越高的產(chǎn)業(yè)需要面對越來(lái)越多的共同課題，需要建立廣泛的合作。而這種合作已不再僅是提供產(chǎn)品這么簡(jiǎn)單�！皩�從源頭上打破產(chǎn)業(yè)之間壁壘，以行業(yè)需求為導向成為產(chǎn)業(yè)之間融合發(fā)展的新趨勢�！崩畲箝_(kāi)介紹說(shuō)。他認為，為達成通過(guò)產(chǎn)業(yè)融合推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新的目的，行業(yè)間應從技術(shù)、標準和法規、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究、品牌推廣等方面全方位合作，合理利用雙方的資源，進(jìn)行前瞻性產(chǎn)品的設計與開(kāi)發(fā)，確保我國自主創(chuàng )新技術(shù)的適用性和領(lǐng)先性。

    四是低碳經(jīng)濟發(fā)展模式的變革。

    目前低碳化已成為制造業(yè)發(fā)展的主題。隨著(zhù)越來(lái)越多的國家主體做出低碳化承諾，節能減排將是企業(yè)下一步技術(shù)發(fā)展的方向。行業(yè)也應抓住低碳經(jīng)濟的機遇，提前介入混合動(dòng)力、燃料電池、電機電子等新能源技術(shù)的研究;進(jìn)一步挖掘傳統能源的潛力，大力發(fā)展再制造等技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展。